EXCLUSIF!!! Voici le PREMIER ESSAI VIDÉO FRANÇAIS de la MAZDA MX-5 « cru 2019 », équipée de son nouveau moteur 2.0l Skyactive-G développant désormais 184ch !! Une cure de vitamines sacrément réjouissante!!
Un immense merci à la concession Mazda PAROT Automotive de Brive-la-Gaillarde pour cette superbe opportunité!
A regarder, commenter, liker et partager sans modération!
Bonsoir Ciryl,
Toujours top top top tes videos!
J ai achete neuve la first edition n41, c est une voiture fomidable, mais qui a mon gout manquait de quelques cheveaux, aujourd hui mazda le fait, du coup je suis tres inquiet de sa cote…qu en penses tu?
Ca fait un moment que je suis sur le wrangler jl 3p rubicon essence, a la base il etait pour completer la mimix, mais je me demande si je ne drevrais pas la vendre pour economiser?
D ailleur que penses tu du moteur 2l0 tubo du jl? Et niveau conso? Le diesel est mieux…
Merci pour ce message Pierre Alain! Je ne crois pas que le MX-5 décôtera beaucoup, il est très recherché quelle que soit la motorisation.
Concernant le Wrangler, je pense que les consos seront forcement plus élevées, l’engin n’ayant pas un physique facile… 😉
Perso, je ne me séparerais pas du MX-5…
Toutefois, s’il fallait faire un choix, le diesel est bien élevé, et dispose de plus de couple pour évoluer en tout terrain, ce que la version Rubicon encourage à faire encore plus que les autres! Je resterai donc sur la version diesel.
Bonsoir Ciryl,
Toujours top top top tes videos!
J ai achete neuve la first edition n41, c est une voiture fomidable, mais qui a mon gout manquait de quelques cheveaux, aujourd hui mazda le fait, du coup je suis tres inquiet de sa cote…qu en penses tu?
Ca fait un moment que je suis sur le wrangler jl 3p rubicon essence, a la base il etait pour completer la mimix, mais je me demande si je ne drevrais pas la vendre pour economiser?
D ailleur que penses tu du moteur 2l0 tubo du jl? Et niveau conso? Le diesel est mieux…
Merci pour ce message Pierre Alain! Je ne crois pas que le MX-5 décôtera beaucoup, il est très recherché quelle que soit la motorisation.
Concernant le Wrangler, je pense que les consos seront forcement plus élevées, l’engin n’ayant pas un physique facile… 😉
Perso, je ne me séparerais pas du MX-5…
Toutefois, s’il fallait faire un choix, le diesel est bien élevé, et dispose de plus de couple pour évoluer en tout terrain, ce que la version Rubicon encourage à faire encore plus que les autres! Je resterai donc sur la version diesel.